BMW 1500
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
BMW 1500 (internbetegnelse E115) var den første bilen i BMW´s Neue Klasse. Bilen ble konstruert som en 4-dørs sedan og var designet av Pietro Frua. En ny 4-sylindret firetaktsmotor med betegnelsen M10 ble konstruert av ingeniør og bilsportfører Alexander von Falkenhausen. Motoren var på 1 499 ccm og utviklet 80 HK. Akslerasjonen fra 0-100 Km/t var i undekant av 15 sekunder, og toppfarten var på 150 Km/t, noe som var sportslig for en familie sedan etter datidens sammenligning. Utviklingen ble svært kostbar og uten finansiering fra brødrene Harald og Herbert Quandt hadde ikke dette vært mulig.
| BMW 1500 (E115) | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1962–1966 | ||
| Klasse | Personbil | ||
| Karosserityper | 4-dørs sedan | ||
| Etterfølger(e) | BMW E12 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 501 millimeter | ||
| Bredde | 1 709 millimeter | ||
| Høyde | 1 450 millimeter | ||
| Motor | 1 499 ccm/ 80 HK | ||
Bilen ble svært godt mottatt på Frankfurt am Main Auto Show i september 1961, og ordretilgangen var stor. Produksjonen kom allikevel ikke i gang før nesten ett år etter, i oktober 1962. Første året ble bare 2000 biler produsert. Totalt ble det produsert 23 807 biler av typen BMW 1500. Selv om BMW lanserte BMW 1600 i 1964 opprettholdt BMW produksjonen av BMW 1500 frem til 1966
