FLK «Ronald» (1920)
FLK «Ronald» (II) var et flytende hvalkokeri som var eid av den norske rederen Nils Bugge fra Tønsberg og inngikk i flåten til Hvalfangerselskabet Hektor. Det ble bygget i 1920 som verdens første spesialbygde hvalkokeri til erstatning for FLK «Ronald» (I) og FLK «Benguela» som begge ble senket under første verdenskrig. Fra 1933 lå skipet i opplag i Tønsberg, før hun i 1938 ble satt i tankfart etter at kokeriutstyret var demontert. I 1939 ble «Ronald» solgt til S. Bartz-Johannessen i Bergen for ombygging til sildeoljefabrikk, men under ombyggingen ble hun videresolgt til Belgia og omdøpt «Mafuta». I 1948 kjøpte Jahre-gruppen skipet og tilbakestilte det til hvalkokeri under navnet «Jarama». I 1952 ble hun igjen satt i tankfart, men kolliderte utenfor Tunis i juni samme år. I 1955 ble hun sendt til Bremerhaven for opphugging.
| FLK «Ronald» | |||
|---|---|---|---|
 FLK «Ronald» 1927 | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1940–1948: DS «Mafuta» 1948–1955: «Jarama» | ||
| Skipstype | Flytende hvalkokeri | ||
| Bygget | 1920 ved Robert Duncan & Co Ltd, Port Glasgow, Skottland | ||
| Flaggstat | 1920–1939:  Tønsberg1940–1948:  Antwerpen1948–1950:  Panama1950–1955:  Port-Gentil | ||
| Register | FLK «Ronald» (1920) | ||
| Rederi | 1920–1939: Nils Bugge (Hvalfangerselskabet Hektor) 1940–1948: Cie. Maritime Belge 1948–1955: Jahre-gruppen | ||
| Status | Hugget i 1955 av Eisen und Metall K.G. Lehr & Co i Bremerhaven | ||
| Sjøsatt | 19. mai 1920 | ||
| Kallesignal | LCWK | ||
| IMO‑nr. | 5605197 | ||
| Tekniske data[a | |||
| Lengde | 129,0 meter | ||
| Bredde | 17,1 meter | ||
| Dypgående | 8,8 meter | ||
| Toppfart | 10,5 knop | ||
| Hovedmaskin | 1 trippel ekspansjon dampmaskin | ||
| Ytelse | 3 052 ihk | ||
| Tonnasje | 6 249 brt | ||
| Lasteevne | 10 200 dødvekttonn | ||
| Lastekapasitet | 42 917 Fat hvalolje | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
FLK «Ronald»
redigerA/S Hektor med disponent Nils Bugge mistet begge sine hvalkokerier under første verdenskrig, og FLK «Ronald» (II) ble bygget som erstatning for disse. Hun ble bygget ved Robert Duncan & Co. Ltd. i Port Glasgow i Skottland som en standard tørrlastebåt til en kostnad på 6,5 millioner kroner. Kokeriutrustningen ble installert ved Jarlsø Verft før overleveringen i juli 1920 – som verdens største flytende hvalkokeri og det første som var spesialbygd til formålet.[1]
Fra sesongen 1920/21 til 1930/31 hadde «Ronald» base ved Hektors landstasjon i Whalers Bay på Deceptionøya i Antarktis til tross for at hun var bygget for å kunne operere pelagisk. Etter å ha ligget i opplag i Tønsberg et par sesonger, ble hun benyttet som transportskip for FLK «Hektoria». I 1938 ble kokeriutstyret demontert, og «Ronald» ble satt inn i tankfart. Allerede året etter ble hun solgt til S. Bartz-Johannessen i Bergen (Knarrevik Sildeoljefabrikk) for konvertering til sildeoljefabrikk. I 1940 ble «Ronald» solgt til Compagnie Maritime Belge i Antwerpen mens hun var under ombygging.
DS «Mafuta»
rediger«Mafuta» var under alliert kommando under andre verdenskrig, og ble etter krigen tilbakelevert til de belgiske eierne. I 1948 ble hun så solgt til Jahre-gruppen (Anders Jahre, Svend Foyn Bruun og Anton von der Lippe).
FLK «Jarama»
rediger«Mafuta» ble tilbakestilt til hvalkokeri og omdøpt «Jarama» etter at Jahre-gruppen hadde kjøpt henne i 1948. På folkemunne ble hun kalt «Jahre-mærra». I 1949 ble hun med Spermacet Whaling Co. Ltd. som operatør sendt til Cape Lopez i Gabon sammen med åtte hvalbåter. Fra juni til oktober er fangsten 56 720 fat hvalolje.
Innskjerpede bestemmelser medførte at «Jarama» måtte overføres til fransk flagg for å kunne operere utenfor franske kolonier. Hun ble registrert i Port-Gentil i Gabon, og opereres deretter av Societé Congolaise de Peche de Baleines. Svend Foyn Bruun i Tønsberg var disponent. I 1952 er det slutt med hvalfangst for «Jarama», men hun fortsetter i tankfart. I juni samme år kolliderer hun utenfor Tunis, og tre år senere selges hun til opphugging. 24. oktober 1955 ankommer hun Bremerhaven for hugging hos Eisen und Metall K. G. Lehr & Co.
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ Ian B. Hart (2006). Whaling in the Falkland Island Dependencies 1904–1931. A history of shore and bay-based whaling in the Antarctic (på engelsk). Pequena. ISBN 0955292409.
Litteratur
rediger- Thor Barth m. fl. (2007). På alle hav. Historien om alle Anders Jahres skip. Sandefjord: Pensjonistforeningen Anders Jahre/Kosmos. ISBN 978-82-90528-56-5.
Eksterne lenker
rediger- (no) FLK «Ronald» (1920) – Krigsseilerregisteret
- (en) FLK «Ronald» (1920) – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- 1920 RONALD Arkivert 6. januar 2009 hos Wayback Machine. lardex.net
- 1948 JARAMA Arkivert 10. november 2010 hos Wayback Machine. lardex.net
