MF «Vollsøy» (1970)
Referanseløs: Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. |
MF «Vollsøy» var en ferge som i perioden 1982–1992 gikk fast i det værharde fergesambandet Mekjarvik-Kvitsøy for Det Stavangerske Dampskibsselskab og fra nyttår 1990 for Rogaland Trafikkselskap AS. Opprinnelig var den bygget i 1970 som «Nordkappferja» for Finnmark Fylkesrederi & Ruteselskap. Etter den gikk ut av ruten på Kvitsøy var den en periode reserveferge, før den ble solgt til Vest-Afrika i 1996. Pr.2004 lå den som et forlatt, sunket vrak på havnen i Douala i Kamerun.
| MF «Vollsøy» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | 1970–1982: «Nordkappferja», etter 1996: «The Big Boss» og «Bo Galion». | ||
| Skipstype | Bilferge | ||
| Bygget | 1970 ved Ejnar S. Nielsen Mek. Verksted, Harstad (byggenr. 16) (byggenr. 16) | ||
| Flaggstat |  Hammerfest, Stavanger | ||
| Register | MF «Vollsøy» | ||
| Rederi | 1970–1982: Finnmark Fylkesrederi & Ruteselskap 1982–1991: Det Stavangerske Dampskibsselskab 1991–1996: Rogaland Trafikkselskap AS | ||
| Status | 1996: solgt til Gabon i Vest-Afrika. Pr.2004: ligger sunket på grunt vann som vrak i Douala i Kamerun. | ||
| Jomfrutur | juli 1970 | ||
| Kallesignal | LNOR | ||
| IMO‑nr. | 7031759 | ||
| Tekniske data[a | |||
| Lengde | 117,4 fot (35,81 m) | ||
| Bredde | 29,6 fot (9,01 m) | ||
| Dypgående | 8,5 fot (2,73 m) | ||
| Toppfart | 11,5 knop | ||
| Hovedmaskin | 6syl 4tev Normo dieselmotor | ||
| Ytelse | 540 bhk | ||
| Tonnasje | 258 brt | ||
| Passasjerer | 167 | ||
| Kjøretøy | 16 personbiler | ||
| Mannskap | 4 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Den norske julekalenderen Julefergå fra 1995 ble spilt inn om bord i MF «Vollsøy».
MF «Nordkappferja»
rediger- Juli 1970: Levert fra Ejnar S. Nielsen Mek. Verksted, Harstad (16) som bilferge «Nordkappferja» til Finnmark Fylkesrederi & Ruteselskap, Hammerfest. Fergen var registrert for 167 passasjerer og 16 personbiler. Den var helt innelukket og egnet til værharde ruter. «Nordkappferja» ble benyttet i fergesambandet Honningsvåg-Repvåg (sambandet som knyttet Nordkapp til fastlandet).
- 1982: Avløst i ruten av FFR's nyinnkjøpte ferge «Porsangerfjord» (Det Stavangerske Dampskibsselskabs tidligere «Stavanger»).
MF «Vollsøy»
rediger- Juli 1982: Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger. Omdøpt «Vollsøy». Satt inn i fergesambandet Mekjarvik-Kvitsøy, hvor den avløste Stavangerskes lokalrutebåt «Sjernarøy». «Vollsøy» egnet seg godt i ruten, men hadde for liten motorkraft og svak baugpropell.
- 1. januar 1990: Driften overtatt av Rogaland Trafikkselskap AS, Stavanger.
- 12. desember 1991: Eierskapet overført til Rogaland Trafikkselskap AS, Stavanger. Fortsatte i samme rute.
- 1992: Avløst i Kvitsøysambandet av Stavangerskes større og kraftigere ferge «Finnøy». «Vollsøy» ble opplagt som reserve.
- Sommer 1994: «Finnøy» flyttet tilbake til Midtsambandet og «Vollsøy» satt inn igjen på Kvitsøy. Dette var lite populært på Kvitsøy hvor bla. ordfører protesterte. «Finnøy» overtok derfor snart Kvitsøy-sambandet igjen. «Vollsøy» ble igjen reserve.
- 1995: Benyttet i The Brazz Brothers' TV-serie / julekalender Julefergå der den ble brukt som interiøret i fergen ”Svelå” (Møre og Romsdal Fylkesbåtars ferge «Edøy» ble benyttet i eksteriør-scenene). Innspillingen foregikk i Bergen. Serien gikk på TV 2 julen 1995 og i reprise i 1998.
Til Vest-Afrika
redigerKilder
rediger- Artikler om Stavangerske i «Skipet» 2.1990 og 1.1991 av Alf Johan Kristiansen.
- «Fjordabåtene» Jone Laugaland
- www.historielaget.com
- www.fjordfaehren.de
Eksterne lenker
rediger- (en) MF «Vollsøy» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Autoritetsdata