MS «Hundvåkøy» (1979)
Referanseløs: Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. |
MS «Hundvåkøy» (fiskerinummer H-38-AV) er en 70 m lang ringnotsnurper på 1443 bruttotonn tilhørende rederiet Skårungen AS i Torangsvåg i Hordaland. Litt før klokken åtte om morgenen den 13. mars 2010 kolliderte hun med ensilasjefartøyet MS «Hordafor IV» i Gisundet utenfor Finnsnes i Troms underveis mot Egersund for levering av last. «Hundvåkøy» ble ført av styrmannen og kapteien var en tur i lugaren. Plutselig ble «Hundvåkøy» tatt av strømmen og lå etter kort tid på tvers i sundet. I mot kom MS «Hordafor IV», et mindre fraktefartøy på 65 m som fører fiskefor og råstoff (ensilasje) til forproduksjon langs kysten. Hun hadde ingen mulighet til å unngå kollisjon og traff «Hundvåkøy» på styrbord låring. Her oppsto en større flenge i skroget og skipet tok inn betydelig med vann. Også maskinrommet ble delvis fylt mens MS «Hordafor IV» bare fikk bare mindre skader. Kort tid etter kollisjonen valgte kapteinen å sette MS «Hundvåkøy» på grunn for å hindre forlis. Mannskapet på ti samlet seg umiddelbart på broen, fikk på redningsdrakter og gikk straks i flåtene. De ble tatt opp kl. 08:30 av tråleren MS «Skude Senior» uten å være kommet til skade. Fartøyet ble stående på grunn med ripa akter på styrbord side under vann.
| MS «Hundvåkøy» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | 1979–1988: «Ole Bakk» 1988–1997: «Zeta» 1997–1999: «Smaragd» 1999–2001: «Leinebjørn» 2001–2001: «Leinebjørn I» | ||
| Skipstype | Ringnotsnurper | ||
| Bygget | 1979 ved Hellesøy Verft (byggenr. 99) | ||
| Flaggstat |  Bergen | ||
| Register | NOR | ||
| Rederi | 1979–1988: PR Ole Bakk 1988–1997: KS AS Zeta 1999–2001: PR Nye Leinebjørn 2001 - osv.: Skårungen AS | ||
| Status | Under reparasjon og ombygning. | ||
| Kjølstrekking | 1. juli 1978 | ||
| Sjøsatt | 1. april 1979 | ||
| Kallesignal | LIRA | ||
| IMO‑nr. | 7805033 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 69,58 meter | ||
| Bredde | 11 m | ||
| Dypgående | 6,5 m | ||
| Hovedmaskin | Caterpillar 9M32 C dieselmotor | ||
| Tonnasje | 1 443 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Om bord var en last på 1400 tonn lodde til en antatt verdi av minst 2,5 mill. kroner. I løpet av 14. mars ble ca 700 tonn overført til ringnotsnurper MS «Havdrøn». En vurderer også å fjernet sammen med nota på akterdekket. Fartøyet ble midlertidig tettet og lenset og en håper at hun vil være flott ved neste flo. En rekke fartøyer er kommet havaristen til assistanse: Sammen med KV «Harstad», slepebåten MS «North Crusader», MS «Havdrøn» og redningsskøyta RS «Kristian Gerhard Jebsen». Mandag ble havaristen slept til kai i Sørreisa for inspeksjon og en planlegger overføring til verft i Harstad for reparasjon.
Kaptein på MS «Hundvåkøy», Lars Tore Skår fra Austevoll, har i etterhånd innrømmet at MS «Hundvåkøy» var ansvarlig for kollisjonen.
Eksterne lenker
rediger- (en) MS «Hundvåkøy» (1979) – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- Omtale i VG
- Omtale i BT
- DNV vessel info - Hundvåkøy Besøkt 16. mars 2010
