Hallingskeid stasjon
Hallingskeid stasjon er en jernbanestasjon på Bergensbanen. Stasjonen ligger i Ulvik kommune mellom Myrdal og Finse. På grunn av værforholdene som råder der på vinterstid, ligger stasjonen inne i et snøoverbygg.
Hallingskeid stasjon | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Stasjonsnummer | 2323.000 | ||
Sted | Hallingskeid | ||
Kommune / by | Ulvik | ||
Høyde o.h. | 1 110 meter | ||
Distanse | 322,80 km | ||
Høyde | 1110 moh. | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Vy Tog | ||
Åpnet | 1908 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Bergensbanen | ||
Rute(r) | F4 R40 | ||
Hallingskeid stasjon 60°40′05″N 7°15′09″Ø | |||
Tog av Type 73 stanser ikke på stasjonen, mens øvrige tog stanser på signal, dvs stå i enden av perrongen og hold ut hånden når toget kjører inn. Det er en del fjellhytter i området, og flere turstier har sitt utgangspunkt ved Hallingskeid. Det er ingen fastboende på Hallingskeid. I 1982 ble Hallingskeid nedgradert til en fjernstyrt stasjon uten fast bemanning.
Sykkelveien Rallarvegen går forbi stasjonen. Det er ikke mye vegetasjon i området, men mange innsjøer, elver og små fosser. Broer og hengebroer kan du også finne her.
På Hallingskeid er det kun Telenor som har mobildekning, og det er ingen mynt- eller korttelefon der. Det er imidlertid en telefon som automatisk ringer opp Myrdal stasjon til bruk for informasjon om tog. Hallingskeid ligger 1 110 moh og rundt 322,80 km fra Oslo S, regnet over Roa.
Branner
redigerDen 22. oktober 1960 brant Hallingskeid stasjon ned. Stasjonsbygning, vokterbolig og en fem hundre meter lang snøoverbygning gikk med. Fire familier med i alt fjorten personer ble dermed husløse. Baneformann Ole Fuglehaug var på kurs i Oslo, mens familien var igjen i fjellet. Først da det var mørkt, nådde den bekymrede Fuglehaug hjem, men alt stod vel til med kone og tre barn. Brannen startet i snøoverbygget hundre meter fra stasjonsbygningen, og i sterk østavind spredte ilden seg raskt. Stasjonsmester Mons Almenningen oppdaget flammene kl 11:55 og varslet Bergen, Myrdal og Finse. Dagtoget fra Bergen var da bare en knapp halvtime unna, og måtte returnere til Voss. Derfra ble passasjerene busset til Haugastøl.
Slokningsarbeidet var farlig, fordi fat med olje og bensin lå lagret både i snøoverbygget og lagerbygningen. Skinnegangen lå vridd og rødglødende igjen. Etter innsats fra hundre mann som la nye sviller og spor, kunne Bergensbanen gjenåpne bare 24 timer etter brannens start.[1]
I forbindelse med brannen på stasjonen høsten 2008 gikk det flere dager før det kunne gå tog der. Heller ikke vinteren 2007 kunne det gå tog forbi på grunn av et uhell med et tog som hadde kjørt utenfor skinnene midt mellom Hallingskeid og Myrdal stasjon. Den 16. juni 2011 ble stasjonen igjen rammet av brann da det begynte å brenne i snøoverbygget ved Hallingskeid. Et dobbelt togsett av typen NSB type 73 kjørte inn i brannen og tok deretter fyr, men alle om bord ble evakuert før brannen tok tak i togsettet.[2]
Referanser
rediger- ^ «I aske på høyfjellet», Bergens Tidende 22. oktober 2009
- ^ Aftenposten.no – To togsett brenner på Hallingskeid (Av Per Annar Holm, Arne Hofseth, Ørjan Torheim og Jo Hjelle. Publisert og besøkt 16. juni 2011)
Litteratur
rediger- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 170–171. ISBN 82-90286-28-7.
- Nils Carl Aspenberg (1999). Fra Roa til Bergen. Historien om Bergensbanen. Oslo: Baneforlaget. s. 128. ISBN 82-91448-28-0.
- Aasmund Dahl, red. (1984). NSBs bygningsregistrering: Bergen distrikt. 1. NSB Arkitektkontoret. s. 374–389.
Eksterne lenker
rediger- (no) Bane NORs informasjonsside om Hallingskeid stasjon
- (no) Hallingskeid stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Bergensbanen
- Norsk Jernbaneklubb om Hallingskeid
Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
---|---|---|---|---|
Bergensbanen | ||||
Fjerntrafikk | ||||
F4 | Bergen - Oslo S | |||
Regionaltrafikk | ||||
R40 | Bergen - Voss - Myrdal - Geilo kun i sommersesong |