Porsche 909 Bergspyder
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
Porsche 909 «Bergspyder» var en løpsbil produsert av den tyske bilprodusenten Porsche i 1968, spesielt utviklet for konkurranser i bakkeløp. Modellen ble raskt tatt ut av produksjon, men grunndesignet ble ført videre til modellen 908/3.
| Porsche 909 Bergspyder | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Porsche | ||
| Produsert | 1968 | ||
| Klasse | Motorsport | ||
| Karosserityper | Énseters løpsbil | ||
| Generasjoner | 1 | ||
| Forgjenger(e) | Porsche 910 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 448 millimeter | ||
| Bredde | 1 800 millimeter | ||
| Høyde | 710 millimeter | ||
| Motor | Bokser-8 | ||
| Akselavstand | 2 264 millimeter | ||
Historie
redigerPorsche hadde hatt stor suksess med tidligere modeller, 907, 908 og 910, og hadde vunnet konkurranser i bakkeløp i 1966 og 1967. I 1968 kunngjorde Ferrari at de hadde bygget en ny modell for konkurransebruk. Ferdinand Piëch bestemte raskt at en ny modell måtte utvikles, spesielt bygget for å slå Ferraris nye modell. Dette resulterte i 909, som ble utstyrt med en 2,0-liters boksermotor med åtte sylindre og 275 hestekrefter, og svært lav vekt på både chassis og karosseri sørget for en bil som veide kun 385 kilo.
Da sesongen startet foretrakk Porsches førere den da ett år gamle 910, og disse to modellene ble kjørt parallelt. Porsche dominerte bakkeløp denne sesongen, med en kombinasjon av 909 og 910, og den tidligere annonserte modellen fra Ferrari startet ikke i noen løp, på grunn av tekniske problemer gjennom hele sesongen.